固態(tài)電池核心材料從實(shí)驗(yàn)室走向產(chǎn)業(yè)化，再現(xiàn)新進(jìn)展。
據(jù)市場消息，1月7日，宜鋰科技固態(tài)電池正極材料量產(chǎn)線建設(shè)啟動，暨天華新能(宜興)新材料產(chǎn)業(yè)園研發(fā)樓啟用儀式，在江蘇無錫宜興市舉行。
作為蘇州天華新能源科技股份有限公司的控股子公司，根據(jù)規(guī)劃，宜鋰科技在天華新能(宜興)新材料產(chǎn)業(yè)園內(nèi)，擬投資11.2億元，將建設(shè)19,000平方米現(xiàn)代化生產(chǎn)車間，打造一條年產(chǎn)5,200噸，全流程自動化、智能化固態(tài)電池用高鎳三元正極材料生產(chǎn)線。
目前，該公司一條200噸/年的中試線已建成，并進(jìn)入試運(yùn)行階段，或可為后續(xù)量產(chǎn)提供工藝驗(yàn)證與技術(shù)支撐。
據(jù)報(bào)道，活動現(xiàn)場，宜鋰科技與衛(wèi)藍(lán)新能源、固芯新能源、合源鋰創(chuàng)、涇久新能源四家企業(yè)，簽署了固態(tài)電池正極材料項(xiàng)目戰(zhàn)略合作協(xié)議。
作為固態(tài)電池能量密度與安全性的核心支撐，高鎳三元正極材料的量產(chǎn)能力，一直是行業(yè)痛點(diǎn)之一。
可以看到，宜鋰科技先建200噸中試線，進(jìn)行工藝驗(yàn)證，再推進(jìn)5200噸量產(chǎn)線建設(shè)，這種“中試打底，量產(chǎn)跟進(jìn)”的模式，在一定程度上，或?qū)⒔档图夹g(shù)落地風(fēng)險(xiǎn)。
同時(shí)，其與多家企業(yè)的戰(zhàn)略合作，也有望實(shí)現(xiàn)材料端與電池端的深度綁定，為未來“技術(shù)-產(chǎn)能-應(yīng)用”形成閉環(huán)，打下基礎(chǔ)。
實(shí)際上，國內(nèi)多家三元正極材料企業(yè)，均已開啟固態(tài)電池用高鎳三元正極材料“研發(fā)-中試-量產(chǎn)”的技術(shù)布局或?qū)嵺`。
從固態(tài)電池正極材料領(lǐng)域看，當(dāng)前行業(yè)正處于中試驗(yàn)證，并向量產(chǎn)過渡的關(guān)鍵階段。技術(shù)方面，行業(yè)仍面臨材料成本高、界面兼容性差等挑戰(zhàn)。
放眼全球固態(tài)電池賽道，核心材料量產(chǎn)能力的強(qiáng)弱，已成為影響各國固態(tài)電池產(chǎn)業(yè)化的關(guān)鍵因素之一。未來，隨著我國更多材料企業(yè)加入量產(chǎn)陣營，以量產(chǎn)線為依托，持續(xù)優(yōu)化工藝降本，同時(shí)強(qiáng)化產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同創(chuàng)新，我國固態(tài)電池產(chǎn)業(yè)化或?qū)⒙氏扔瓉硗黄，在全球競爭中占?jù)先發(fā)優(yōu)勢。