如何應(yīng)對行業(yè)產(chǎn)能大擴(kuò)張，保障資源供應(yīng)鏈安全？欣旺達(dá)副總裁梁銳這樣說
動力電池企業(yè)都在實(shí)施“大躍進(jìn)”，而對于產(chǎn)業(yè)鏈上游，尤其是原材料資源的延伸需求已十分迫切。
12月20日，在“第七屆動力電池應(yīng)用國際峰會(CBIS2022)”上，欣旺達(dá)(300207.SZ)副總裁梁銳在接受界面新聞專訪時表示：“包括鋰、鎳、鈷在內(nèi)的礦產(chǎn)資源中國非常欠缺，作為一個企業(yè)我們必須保證資源安全性和可持續(xù)性，這也是我們投資鋰礦、鎳礦、鈷礦以及投資材料企業(yè)最初，也是最基本的想法”。
就在13天前欣旺達(dá)再次披露百億大投資。2022年12月7日，公司公告表示與宜春市政府當(dāng)日簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議。公司預(yù)計(jì)總投資165億元，將分期在宜春市規(guī)劃建設(shè)年產(chǎn)5萬噸電池級碳酸鋰項(xiàng)目、年產(chǎn)30萬噸正極材料項(xiàng)目和年處理50GWh電池綜合回收利用項(xiàng)目，共同構(gòu)建鋰電產(chǎn)業(yè)鏈體系。
從上游的正極材料到下游的鋰電回收，作為動力電池黑馬，欣旺達(dá)正在通過投資擴(kuò)產(chǎn)向行業(yè)上下游滲透。
梁銳說，欣旺達(dá)在戰(zhàn)略方面考慮的比較超前，提出了指導(dǎo)公司長期發(fā)展的“五全”戰(zhàn)略：全產(chǎn)業(yè)鏈深度參與;全區(qū)域化生產(chǎn)布局;全生命周期質(zhì)量管理;全組織覆蓋工業(yè)互聯(lián);全方位可持續(xù)經(jīng)營。這反映出欣旺達(dá)在整個產(chǎn)業(yè)布局和發(fā)展策略上的重點(diǎn)方向。
在全產(chǎn)業(yè)鏈上深入?yún)⑴c，實(shí)際上就是從礦產(chǎn)到上游材料，到電芯、模組、PACK、BMS，再到下游車企合作，還有售后服務(wù)、大數(shù)據(jù)服務(wù)、安全監(jiān)控平臺，再到產(chǎn)品回收利用形成閉環(huán)。
為什么要實(shí)現(xiàn)全產(chǎn)業(yè)鏈覆蓋?
梁銳對界面新聞解釋，第一，做一個產(chǎn)業(yè)必須要有循環(huán)經(jīng)濟(jì)基本概念，這也是企業(yè)必須遵循的大趨勢，要實(shí)現(xiàn)閉環(huán)才能實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)的可持續(xù)發(fā)展。
第二，包括鋰、鎳、鈷等在內(nèi)，這些礦產(chǎn)資源中國非常欠缺，對外依存度都達(dá)到70%以上。作為一個企業(yè)，尤其是公司認(rèn)為以后鋰電池會具備大宗商品屬性的時候，就必須保證資源安全性和供應(yīng)鏈可持續(xù)性，這也是投資鋰礦、鎳礦、鈷礦以及原材料企業(yè)最初和最基本的想法。
梁銳指出，公司對上下游產(chǎn)業(yè)鏈和核心電池業(yè)務(wù)的投資策略不一樣。對于前者而言，更多的是強(qiáng)調(diào)適當(dāng)參與，而非追求完全主導(dǎo)！皡⑴c”就是最低保證欣旺達(dá)能夠去獲得這些資源，而且能夠取得低成本優(yōu)勢，支持公司主營業(yè)務(wù)的發(fā)展，這是基本邏輯。
第三，作為動力電池企業(yè)，如果沒有領(lǐng)先技術(shù)，不能對上游提出高水平需求，也不可能拉動上游企業(yè)快速成長、能力升級。此外，在資本方面公司也要根據(jù)需要對上游企業(yè)的發(fā)展提供助力......方方面面的因素要合在一起才能構(gòu)建有韌性的供應(yīng)鏈，從而為我們的戰(zhàn)略發(fā)展做出貢獻(xiàn)。
去年下半年至今，欣旺達(dá)已宣布投建多個產(chǎn)能擴(kuò)張項(xiàng)目，累計(jì)投資已上千億元。
包括200億元江西南昌動力電池項(xiàng)目，200億元棗莊30GWh動力電池及儲能電池項(xiàng)目，120億元珠海30GWh動力電池項(xiàng)目，什邡80億元20GWh動力電池項(xiàng)目，宜昌120億元30GWh動力電池項(xiàng)目，義烏213億元50GWh動力電池及儲能電池項(xiàng)目等，
欣旺達(dá)之所以今年加快擴(kuò)產(chǎn)步伐，梁銳解釋，主要有三個原因。
其一，公司得到更多客戶尤其是國際客戶的定點(diǎn)和訂單預(yù)示，這是擴(kuò)大產(chǎn)能的基本依據(jù)，這是非常重要的決策基礎(chǔ)。
其二，技術(shù)的突破也是公司擴(kuò)充產(chǎn)能的底氣。比如欣旺達(dá)開發(fā)的HEV電池和快充電池，在業(yè)內(nèi)居于領(lǐng)先地位，目前已經(jīng)開始在多款車型上應(yīng)用了，未來將會有更大范圍的推廣。
其三，為了提高戰(zhàn)略粘性，就要給客戶提供更有保障的交付和服務(wù)能力。公司選擇的許多基地都是靠近戰(zhàn)略客戶，或者是和核心客戶合資建設(shè)的。比如在南京和義烏等地主要面向華東地區(qū)客戶，與東風(fēng)及吉利成立的兩個合資公司也是為了滿足這兩個大客戶的需要。
事實(shí)上，包括欣旺達(dá)在內(nèi)鋰電上下游的參與者多在大擴(kuò)產(chǎn)。據(jù)電池網(wǎng)不完全統(tǒng)計(jì)，2022年上半年，以比亞迪、欣旺達(dá)、中創(chuàng)新航、億緯鋰能等為代表的鋰電池企業(yè)相繼公布了多個新投建項(xiàng)目，整體投建資金超4391.33億元，建設(shè)年產(chǎn)能達(dá)1069GWh(部分項(xiàng)目未披露投資金額及產(chǎn)能)。
產(chǎn)能是否過剩?這引起產(chǎn)業(yè)內(nèi)諸多人士的擔(dān)憂。
梁銳認(rèn)為，從行業(yè)角度來講，在碳達(dá)峰碳中和的大背景下，新能源從發(fā)電領(lǐng)域到新型儲能領(lǐng)域都展現(xiàn)出非常廣闊的市場前景，這是各家主要鋰電企業(yè)紛紛投資擴(kuò)產(chǎn)的大前提。
同時，關(guān)于產(chǎn)能是否過剩，不能光看現(xiàn)在公布的數(shù)字，很多擴(kuò)產(chǎn)計(jì)劃是不是真正能夠建成，是不是真能做到那么大還需進(jìn)一步觀察。實(shí)際上很多鋰電企業(yè)還是要根據(jù)市場變化、客戶變化去調(diào)整產(chǎn)能，宣布的產(chǎn)能和實(shí)際達(dá)到的產(chǎn)能也可能是不一樣的。
另外，還需做優(yōu)質(zhì)產(chǎn)能和低質(zhì)產(chǎn)能的衡量。實(shí)際上優(yōu)質(zhì)產(chǎn)能相對市場需求還是不夠的，企業(yè)投下的產(chǎn)能能否成為優(yōu)質(zhì)產(chǎn)能，成為可以獲得用戶訂單的產(chǎn)能，未來還是需要做足內(nèi)功和贏得市場。
對于新能源企業(yè)而言，激進(jìn)擴(kuò)產(chǎn)和公司緊張的現(xiàn)金流往往成為一對不可調(diào)和的矛盾。截至三季度末，欣旺達(dá)資產(chǎn)負(fù)債率已上升至77.07%，較二季度末上升近12個百分點(diǎn)。為此，欣旺達(dá)汽車電池年內(nèi)已完成共93.5億元融資。欣旺達(dá)也在境外發(fā)行全球存托憑證(GDR)，在瑞士證券交易所上市。
對于此，梁銳對界面新聞記者表示，作為上市公司，肯定比投資者更關(guān)心負(fù)債率和現(xiàn)金流，欣旺達(dá)肯定是內(nèi)部經(jīng)過詳細(xì)而專業(yè)的測算和策劃以后才會做投資項(xiàng)目。